当前全球供应链受疫情冲击严重,突尼斯码头拥堵导致船公司暂停订舱,越南疫情升级引发多地封城、工厂关闭及港口拥堵加剧,同时船公司针对特定航线征收附加费或调整费用。
英国港口严重拥堵,船公司已取消部分枢纽港靠泊,主要受欧洲疫情、脱欧不确定性及供应链压力影响。以下是具体分析:港口拥堵现状 多佛港:作为距离欧洲大陆最近的英国港口,日均约1万辆货运卡车进出。当地时间12日,欧洲隧道货运入口前卡车排队数公里,拥堵持续恶化。
南非全国运输联盟自10月6日起发起无限期罢工,10月10日南非运输和联合工人联盟成员加入,罢工导致7个港口的16个码头运营中断,船公司已暂停南非所有码头及铁路的订舱服务。罢工规模与参与方南非全国运输联盟于10月6日发起无限期罢工,10月10日南非运输和联合工人联盟成员加入,形成超大规模罢工行动。

1、美国媒体报道称,疫情导致南亚和东南亚地区的工厂关门,加剧了全球供应链中断的风险,美国消费者可能将很快发现本地货架上空空如也。美国人口普查局的数据显示,美国零售商手头的库存仅够维持一个多月的销售,接近1992年以来的最低水平。
2、东南亚国家中新加坡因新冠病例激增重新建议公众佩戴口罩。具体分析如下:新加坡疫情现状根据新加坡卫生部数据,2023年12月3日至9日一周内新增确诊病例超6万例,较前一周的2万例显著上升,显示疫情恶化趋势。
3、近期东南亚部分国家新冠疫情有所抬头,菲律宾、泰国、新加坡、缅甸等国均出现病例增加情况,但各国疫情严重程度存在差异,需理性看待数据并做好防护措施。菲律宾疫情现状菲律宾卫生部数据显示,5月7日至13日全国新增877例,平均每天125例,4月30日至5月13日期间有5人死亡报告、7例病重病危报告。
越南疫情现状越南自去年以来一直是亚洲的“抗疫标兵”,但此次“德尔塔”变异毒株导致疫情失控。目前,越南新冠确诊病例总数已超过16万例,7月下旬以来单日新增基本都超过7000例,最大城市和经济重镇胡志明市成为本轮疫情的中心。越南全境约三分之一人口处于封锁状态,主要影响南部19个城市和省份,包括胡志明市等。
初期策略相似性:疫情暴发之初,越南采取严管严防策略,动态清零,发现一例封一片,与我国初期措施相似且取得良好效果,如越南最长99天无疫情。这表明在疫情初期,严格的防控措施对于控制病毒传播是有效的,我国在后续面对新病毒或疫情反弹时,在初期仍可考虑采取较为严格的防控手段,争取控制疫情的黄金时间。
马士基征收拥堵费:马士基告知客户,突尼斯码头和集装箱堆场的严重拥堵继续对供应链造成严重限制,面临总体运营成本的显著增加,为此将征收拥堵费。越南疫情升级及影响疫情数据:越南日增新冠确诊病例数多次刷新纪录,南部胡志明市疫情尤为严重。封城措施:越南首都河内开始实施为期15天的“封城令”。
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